دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
یک مطلب دیگر :
دانشکده تحصیلات تکمیلی
سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی برق – قدرت
عنوان:
آشنایی با انواع ترانسفروماتورهای خشک
استاد راهنما:
دکتر حمید لسانی
نگارش:
مهدی محمدی
چکیده
دانلود پایان نامه های ارشد
پروژه - تحقیق - سمینار : دانلود پایان نامه های ارشددانلود پایان نامه های ارشد
پروژه - تحقیق - سمینار : دانلود پایان نامه های ارشدمهندسی برق با موضوع بهینه سازی کنترل توان راکتیو
دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
یک مطلب دیگر :
مهندسی برق – کنترل
عنوان:
بهینه سازی کنترل توان راکتیو
برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود
تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
چکیده:
پخش توان راکتیو در سیستم های قدرت به علت وجود جواب های متعدد به عنوان یکی از مسایل کلیدی بهینه سازی مطرح می شود. با تعریف هدف مسأله بهینه سازی به صورت یک مسأله چند منظوره از روش های مبتنی بر هوش مصنوعی جهت حل این مسأله استفاده می شود. استفاده از بار فازی به عنوان بار واقعی سیستم یکی از این راه کارها می باشد. نتایج به دست آمده از بررسی این روش ها بر روی سیستم 30 باسه IEEE صحت روش ها را نشان می دهد. پس از مشخص شدن متغیرهای کنترلی، اهداف مسأله و منحنی بار، توسط الگوریتم ژنتیک، ترکیبی از متغیرهای کنترلی به دست می آید که اهداف مسأله را تحقق بخشند. مدل بار به صورت فازی در نظر گرفته می شود تا نامعینی های ناشی از تغییرات بار در طول دوره های زمانی تا حدودی برطرف شود. در نهایت سیستمی فازی طراحی می شود که مقادیر متغیرهای کنترلی پیوسته را براساس مقدار بار قرار گرفته بر روی سیستم محاسبه کند.
مقدمه
یکی از مهمترین اهداف سیستم های قدرت انتقال توان از تولید کننده به مصرف کننده می باشد. این انتقال توان اکتیو از تولید کننده به مصرف کننده نیاز به بستری مناسب خواهد داشت که این بستر را پخش صحیح توان راکتیو به وجود می آورد. به همین خاطر پخش توان راکتیو در سیستم های قدرت به عنوان یکی از مسایل کلیدی، مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. حل این گونه مسایل به علت وجود جواب های متعدد به عنوان یک مسأله بهینه سازی مطرح می شود. مسأله بهینه سازی کنترل توان راکتیو با توجه به اهمیت اهداف بهینه سازی، به عنوان یکی از مسایل با اهمیت در مهندسی برق و طراحی سیستم های انتقال تبدیل شده است. تعیین مقدار و زمانبندی مقادیر بانک های توان راکتیو و ولتاژ ژنراتور در سیستم های قدرت به منظور نیل به حداقل توان / انرژی تلفاتی و بهبود پروفیل ولتاژ از اهداف بهینه سازی توان راکتیو می باشد. به منظور حل مسأله بهینه سازی روش های متنوعی به کار گرفته شده است که روش های مبتنی بر هوش مصنوعی و روش های مبتنی بر روش های عددی از آن جمله است. روش های مبتنی بر هوش مصنوعی، به علت ساده تر بودن الگوریتم پیاده سازی، کاربرد بالایی در حل این گونه مسائل دارا می باشند.
با تعریف هدف مسأله بهینه سازی به صورت یک مسأله چند منظوره، از روش های مبتنی بر هوش مصنوعی جهت حل این مسأله استفاده می شود. تئوری فازی، الگوریتم ژنتیک و شبکه های عصبی مصنوعی به منظور حل مسأله بهینه سازی به کار گرفته می شوند. پس از معرفی مختصر این روش ها در فصول اولیه، روش هایی جهت حل مسأله بهینه سازی توان راکتیو ارائه می شود. استفاده از بار فازی به عنوان بار واقعی سیستم یکی از این راهکارها می باشد. نتایج به دست آمده از بررسی این روش ها بر روی سیستم 30 باسه IEEE صحت روش ها را نشان می دهد.
فصل اول
مهندسی مواد پوشش های مقاوم به سایش آلیاژ های منیزیم
دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی مواد – انتخاب مواد ، شناسایی
یک مطلب دیگر :
عنوان :
پوشش های مقاوم به سایش آلیاژ های منیزیم
استاد راهنما :
دکتر قاسمی منفرد راد
نگارش :
محسن عزیزی علویچه
چکیده :
منیزیم هشتمین عنصر از نظر فراوانی در زمین بوده و تقریبا 1/93% از جرم
پوسته زمین و 0/13% از جرم اقیانوس ها را تشکیل می دهد هم چنین منیزیم
دارای برخی خواص مفید است که آن را تبدیل به انتخابی عالی برای بسیاری
کاربردها می کند . منیزیم آلیاژی استحکام بالایی دارد .چگالی منیزیم بسیار
پایین (1.74Mg/m3) است و تنها 2/3 آلومنیوم و 1/4 آهن است . ساختار آن
hcp و نسبتا نرم است . قابلیت افزایش طول آن پایین است . همچنین منیزیم
دارای هدایت حرارتی بالا پایداری بالا و بازیافت راحت است . این خواص باعث
شده منیزیم برای بسیاری کاربردها شامل قطعات کامپیوتر اتومبیل تجهیزات
فضانوردی تلفن همراه وسایل ورزشی ابزارهای دستی و تجهیزات خانگی مورد
استفاده قرار گیرد .منیزیم حتی برای کاربرد در فلزات ایمپلنت به دلیل وزن پایین
و تطابق زیستی ذاتی با بدن پیشنهاد می شود . به دلیل محدودیت در ذخایر
سوخت های فسیلی و مشکلات زیست محیطی ناشی از اشاعه محصولات
سوخت صنایع خودروسازی مجبور به سبک تر کردن خودرو ها برای کاهش مصرف
سوخت شده اند .کاربردهای آلیاژ های منیزیم می تواند وزن خودرو را بدون کاهش
استحکام ساختاری آنها به میزان قایل توجهی کاهش دهد . متاسفانه منیزیم دارای
برخی خواص نامطلوب از قبیل مقاومت به سایش خوردگی و خستگی خزش ضعیف
مهندسی مواد بررسی سطح شکست کامپوزیت های زمینه فلزی
دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی مواد – انتخاب ، شناسایی مواد مهندسی
عنوان :
یک مطلب دیگر :
بررسی سطح شکست کامپوزیت های زمینه فلزی
استاد راهنما :
دکتر حمید رضا بهاروندی
نگارش :
علی رضا پدیدار
چکیده :
نیاز به قابلیت مواد جدیدبرای پاسخگویی به نیاز مهندسی دقیق و حساس منجر
به توسعه کامپوزیت های زمینه فلزی در کاربرد های صنعتی گشته است .
کامپوزیت های آلومینیومی تقویت شده با ذرات به عنوان یک ماده مهندسی مهم
که کاربرد های عمده ای در صنعت دارند مورد توجه قرار گرفته اند . علت جلب توجه
این مواد مربوط به خواص مطلوب آنها شامل دانستیه پایین استحکام بالا مقاومت
سایشی و مقاومت خستگی بالا می باشد کامپوزیت های آلمومینیوم به دلیل خواص
استحکامی و مقاومت سایشی بالای خود کاربرد های زیادی در صنایع نظامی هوا فضا
و غیره دارند . ریخته گری و متالوژی پودر نسبت به ریخته گری پیچیده تر بوده اما سطح
تماس بهتری بین ذرات کامپوزیت را فراهم می آورد . یکی از مهم ترین مزایای این روش
مواد طراحی نمونه های استاندارد قطعات ریخته گری
دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی مواد – انتخاب ، شناسایی و روش سخت مواد فلزی
عنوان :
طراحی نمونه های استاندارد قطعات ریخته گری با توجه به وزن ومشخصات متالوژیکی قطعه
یک مطلب دیگر :
استاد راهنما :
دکتر ناصر ورهرام
نگارش :
رهام رسولی
چکیده :
برای بررسی خواص مکانیکی قطعات بهترین روش انجام آزمایشات DT بوده که
متاسفانه باعث تخریب می گردد از اینرو میبایست برای انجام تست های DT از
نمونه های همبار استفاده کرد که کاربردی ترین انها Y-Block مباشد . از طرفی
این نمونه ها بایستی شرایط انجمادی مشابه ای با قطعه داشته باشد تا ساختار
یکسانی با قطعه در آنها ایجاد شود که این موضوع برای تعمیم نمونه نتایج از نمونه
به قطعه الزامی است . برای مشابهت می توان از نمونه ای با مدول یکسان استفاده
کرد که تا حدودی در استاندارد ها ابعاد این نمونه های استاندارد داده شده است . البته
این ابعاد با توجه به ضخامت قطعه ارائه شده اند وبه این صورت که برای محدوده ای از
ضخامت یک اندازه Y-Block پیشنهاد شده است . با توجه به ارتباط مدول قطعه و نمونه
برای حصول نتایج بهتر می توان رابطه ای بین مدول ها بدست آورد که گویای ابعاد نمونه
استاندارد باشد . بدین ترتیب با استفاده از معادلات وابستگی خطی بین مدول قطعه و
ابعاد Y-Block می توان Y-Block را طراحی کرد . باید در نظر داشت که با انجام محاسبات
این نتیجه حاصل شد که برای استفاده از این روابط بایستی حداقلی برای مدول قطعه قائل